Москва ускоряет темпы строительства

Москва готова построить все полосы, недостающие для нормального функционирования дорожно-транспортной инфраструктуры, за три года. Об этом «Известиям» рассказал и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин. В свою очередь, представители Росавтодора пояснили, что строительство ряда участков тормозится из-за сложностей при предоставлении дополнительных земельных территорий.

— Мы со своей стороны ликвидируем эту нехватку в течение трех лет. А вот со стороны федералов есть отставание в темпах, хотя у них большая часть расширяемых дорог уже включена в проектирование. Например, некоторые объекты они собираются сдать после 2017–2018 годов, эти сроки нас не устраивают, — сказал Хуснуллин.

— Скажем, Минскому шоссе надо добавлять полосы, это ни у кого не вызывает вопросов, со стороны Москвы — расширять до десяти, со стороны области — до восьми. Но из-за того, что после границ Москвы для этого надо провести колоссальный снос, который стоит очень дорого, проект тормозится, — привел пример и.о. вице-мэра.

В свою очередь, представитель Росавтодора пояснил, что сроки по ряду проектов, в том числе и по Минскому шоссе, пока не могут угнаться за московскими из-за проблем с земельными участками.

— В этом году началась реконструкция федеральной дороги М-8 «Холмогоры» на участке 16–29-го км. К 2015 году планируется завершение работ на магистрали М-9 «Балтия» на отрезке между 17-м и 51-м км. При этом большинство объектов данной трассы будут сданы в эксплуатацию с опережением графиков уже в этом году. Ведутся работы по реконструкции подъездной дороги А-105 к аэропорту Домодедово, где в будущем появятся две новые транспортные развязки, — рассказал представитель Росавтодора.

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин назвал позицию Москвы «вполне понятной», поскольку вылетные магистрали столицы по полосности заметно превосходят трассы на выходе за МКАД.

— В то же время сегодня около двух третей федеральных ассигнований на дорожное строительство и так расходуется на территории Москвы и Подмосковья — это невероятная концентрация денежных средств в одном центральном «пятачке», — подчеркнул он.

Все новости